美团用骑手防疲劳机制守卫奔波者的休息权益

随着外卖行业的迅猛发展，外卖骑手成为(chéngwéi)了城市中一道独特的风景线。他们穿梭于大街小巷，为千家万户(qiānjiāwànhù)送去便捷。然而，在高强度的工作节奏下，骑手的身心健康也面临着诸多挑战。为切实(qièshí)保障骑手权益，美团推行(tuīxíng)了一系列骑手防(fáng)疲劳机制，彰显了企业对劳动者的关怀与责任。

美团的骑手(qíshǒu)防疲劳机制并非仓促上马，而是经过了(le)精心筹备与多次试点测试。从2024年二季度开始，美团在华东区域的小范围试点逐步铺开。最早在四川、广西、浙江等地进行(jìnxíng)了前期的测试与探索，积累(jīlěi)了宝贵经验(jīngyàn)。在11月12日，浙江湖州、丽水开启了新一轮试点，并于12月10日覆盖浙江全省，12月17日进一步(jìnyíbù)覆盖江苏、浙江、上海、福建四个省市。在试点过程中，新增了跑单超过8小时会收到提醒、跑单12小时将强制下线休息的骑手防疲劳机制，旨在有效(yǒuxiào)遏制骑手过度(guòdù)劳累的情况。

从试点数据来看，该机制取得了显著成效(chéngxiào)。12月30日(rì)，连续跑(pǎo)单触发休息条款的(de)骑手(shǒu)仅占0.36%，这表明绝大多数骑手的工作时长处于合理区间，该机制对99.64%的正常跑单骑手没有(méiyǒu)造成影响。同时，单日跑单时长满八小时，触发骑手防疲劳机制弹窗休息提醒的骑手约占18%，这说明有相当一部分骑手在高强度工作后能够及时收到提醒，调整工作节奏，保障自身休息。

美团(měituán)的这一骑手防疲劳机制体现了对骑手群体的深入理解和关怀。骑手的工作具有灵活性和高强度并存的特点，尤其(yóuqí)是在午晚高峰等(děng)单量(dānliàng)集中时段，工作压力巨大。长时间连续跑单不仅会影响骑手的身体健康，还可能增加交通事故等安全风险。通过骑手防疲劳机制，美团为骑手们设置了一道安全防线，督促他们在忙碌的工作中适时(shìshí)休息，从而更好(gènghǎo)地保障自身安全和配送服务质量。

在实际(shíjì)运行中，骑手防疲劳机制也得到了(le)不少骑手的支持。许多骑手认为，强制休息的规则使得订单和权益(quányì)分配更加公平。在试点区域，有些骑手表示，“太好了，他们(tāmen)歇着的时候我们(wǒmen)有更多单子跑了，就应该这样(zhèyàng)”。这反映出骑手们对平台规则优化(yōuhuà)的期待，希望通过合理的骑手防疲劳机制保障(bǎozhàng)大多数骑手的权益，避免个别骑手过度跑单对市场秩序造成的影响。同时，对于部分反对的声音，美团也给予了充分关注。一些骑手由于家庭经济压力(yālì)等因素，希望能够有更多跑单时间以增加收入。对此，美团表示将持续关注相关数据和骑手反馈，谨慎探索，不断优化升级该机制，平衡好骑手的安全保障和赚钱诉求。

此外，美团还积极邀请专家、骑手参与恳谈会，广泛收集多方意见。在恳谈会上，骑手代表们分享了各自的工作经历和对骑手防疲劳机制的看法。有的骑手表示，由于家庭经济负担较重，需要(xūyào)通过长时间(shíjiān)跑单来增加收入(zēngjiāshōurù)，但如果跑单时间上限(shàngxiàn)是12小时，收入基本能(néng)达到目标，新规不会有太大影响；而如果上限是8小时，则(zé)可能会选择跨平台跑单或再从事其他(qítā)兼职。还有的骑手提出，配送时间集中在午晚高峰，其他时间均(jūn)可灵活安排休息，他们更看重收入保障。专家们则指出，做好(hǎo)骑手疲劳管理，应充分考虑骑手的劳动自主性和职业灵活性，平衡好安全保障与赚钱诉求。

美团的(de)骑手防疲劳机制是企业在新就业形态下对劳动者(láodòngzhě)权益保障的积极探索。它不仅(bùjǐn)关注到了骑手的工作强度和身心健康，还努力在保障骑手安全与(yǔ)满足骑手收入需求之间寻找平衡。随着骑手防疲劳机制在全国范围内的上线，相信将为骑手们创造一个(yígè)更加健康、安全、有序的工作环境(huánjìng)，推动外卖行业朝着更加可持续的方向发展。未来，美团将继续秉持对骑手负责(fùzé)的态度(tàidù)，不断完善相关举措，让骑手们在辛勤工作的同时，也能享受到应有的关怀与保障，共同构建一个更加和谐、共赢的外卖生态。