中欧班列“东通道”交通咽喉绥芬河隧道全线贯通

5月28日，在黑龙江省滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程新建绥芬河隧道(suìdào)内，伴随挖掘机(wājuéjī)将最后1米岩壁钻通，标志着中欧(zhōngōu)班列“东通道”交通咽喉——绥芬河隧道全线贯通。 28日，正在进行改造工程的绥芬河隧道。（中国铁路哈尔滨局集团(jítuán)有限公司供图）　　绥芬河市是我国中欧班列“东通道”重要(zhòngyào)口岸。近年来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司充分发挥口岸优势，提高通关和运输(yùnshū)效率(xiàolǜ)。今年以来，绥芬河站(zhàn)进出口运量达358.1万吨，同比增长9%，持续服务共建“一带一路”高质量发展。 为(wèi)进一步提高口岸运输能力，2024年(nián)5月，中国铁路(tiělù)哈尔滨局集团有限公司开展滨绥(bīnsuí)铁路绥芬河至国境线提质改造工程，对现有线路平面条件进行优化，改造后列车运行时速将由55公里提升至120公里，线路通过能力提升一倍以上。 28日，正在进行改造工程的(de)绥芬河隧道。（中国铁路哈尔滨局集团有限公司供图）　　由于地处我国(wǒguó)严寒地区，施工受气候(qìhòu)和地形(dìxíng)条件影响大。负责工程设计的中铁第五勘察设计院对既有线路进行了“直线改造”，在隧道内设计了完整的排水系统，增加了防冻胀与保温性设计，进一步(jìnyíbù)消除了运输行车安全隐患。 28日，正在进行改造工程的绥芬河隧道。（中国铁路哈尔滨局集团(jítuán)有限公司(yǒuxiàngōngsī)供图）　　据了解，滨绥铁路绥芬河至国境线段改造工程将于年内竣工，投用(tóuyòng)后，将进一步提升跨境运输能力，提高铁路运输安全(ānquán)保障。（记者徐凯鑫）